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貨物可多走160公里湘江水路 長沙新港牽手湖南鋼鐵集團，提升湖南重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力 |
貨物可多走160公里湘江水路長沙新港牽手湖南鋼鐵集團，提升湖南重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力  6月15日，長沙交通集團湖南長沙新港有限責(zé)任公司與湖南鋼鐵集團有限公司在長沙簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。長沙晚報全媒體記者 鄒麟 攝 長沙晚報6月15日訊（全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 洪琳 紀(jì)培軍）15日下午，長沙交通集團湖南長沙新港有限責(zé)任公司與湖南鋼鐵集團有限公司在長沙簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鞏固原有業(yè)務(wù)合作的基礎(chǔ)上，在大宗原材料及鋼材產(chǎn)成品的多式聯(lián)運、倉儲、貿(mào)易等多方面展開合作，打造省市國有企業(yè)的合作典范。記者了解到，今年1至5月，長沙新港共完成港口貨物吞吐量555.6萬噸，同比增長20.2%，其中件雜散貨吞吐量、集裝箱吞吐量均實現(xiàn)增長。
湖南鋼鐵集團是湖南省屬第一大國企，湖南鋼鐵業(yè)的龍頭企業(yè)，具備年產(chǎn)2000萬噸以上粗鋼產(chǎn)能規(guī)模。湖南鋼鐵集團相關(guān)負責(zé)人表示，此次雙方進一步深化合作，不僅能提升湖南省鋼鐵業(yè)的內(nèi)生增長動力，也有利于促進湖南加快打造先進制造業(yè)高地。
“此次合作后，湖南鋼鐵集團的貨物中轉(zhuǎn)地將由湘江、長江交匯口向湖南內(nèi)陸地區(qū)延伸，多走的160公里湘江水路，可為企業(yè)進一步節(jié)省物流成本。”湖南長沙新港有限責(zé)任公司總經(jīng)理辛華介紹，在“雙碳”背景下，水運綠色、低碳、低成本的運輸優(yōu)勢越發(fā)明顯。
此外，長沙新港通過“港口+商貿(mào)”的升級，告別了裝卸單一、不經(jīng)商的傳統(tǒng)歷史，港口的傳統(tǒng)堆場變成了“商場”，使港口的功能和作用向物流鏈兩端延伸，既為企業(yè)找到了商品銷路、降低了物流成本，也滿足了項目建設(shè)對原材料的需求，還給港口帶來了新的經(jīng)濟增長點。
未來，湖南鋼鐵集團進口的鐵礦石通過長沙新港多式聯(lián)運到鋼鐵廠，加工后形成成品鋼，將成品鋼又運至港口，港口提供倉儲和貿(mào)易服務(wù)，待成品鋼售出后，再通過港口發(fā)往全國各地。
近年來，長沙新港積極為鋼鐵、機械制造、汽車、電子、化工、煙花等湖南重要產(chǎn)業(yè)提供了貨物集散服務(wù)，與三一重工、中聯(lián)重科、鐵建重工等企業(yè)合作越發(fā)緊密。僅工程機械類、化工類大型設(shè)備作業(yè)就達186件，極大程度解決了大型超限設(shè)備運輸受限的難題。
另一方面，長沙新港積極應(yīng)對船舶大型化的趨勢，對港口運營進行升級提質(zhì)。抓住“新基建”的機遇，深化5G港口場景應(yīng)用，為港口信息化、智能化提供基礎(chǔ)。將綠色發(fā)展理念和措施貫穿港口生產(chǎn)、經(jīng)營、建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)，港口岸電項目投入運營，船舶采用岸電供電，有效降低碳排放，更綠色更環(huán)保。 摘自《長沙晚報》 |
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